Скоро все захотят жить в этом районе: как бывшая промзона Печатники превращается в новый деловой центр на берегу Москвы-реки
Разбор мастер-плана Южного порта площадью 633 га: 7,4 млн м² недвижимости, 13 км набережных, новая станция метро и 36 000 рабочих мест к 2030 году. Почему эксперты уже называют проект «Москва-Сити 2» — и что это значит для покупателей квартир в Печатниках сегодня.
От грузового порта до жилого района: краткая история Печатников
Село с XVI века, индустриальный гигант XX века, точка притяжения девелоперов 2020-х — три эпохи одного района на юго-востоке Москвы.
Первое упоминание села Печатники в исторических документах. По одной из версий, название происходит от имени основателя — Владимира Печатникова, по другой — от технологии набивки ситца, которую называли «печатанием».
После открытия канала «Москва-Волга» построен Южный речной порт. Сюда приходили крупнотоннажные суда, рядом работал автозавод имени Ленинского комсомола (нынешний «Москвич»). В годы войны порт служил перевалочной базой для снабжения армии.
Завод меняет собственников, склады пустеют, порт теряет грузопоток. Территория приходит в упадок — и именно это становится отправной точкой для одного из крупнейших редевелопментов в истории российской столицы.
Стартует мастер-план Южного порта. Девелоперская компания FORMA берёт на себя обязательства по реализации проекта, который уже называют третьим деловым центром Москвы.
Мастер-план Южного порта: что построят к 2030 году
На месте бывшей промзоны площадью 633 га (из них 499 га подлежат перестройке) разработан единый архитектурный мастер-план развития территории. Полное завершение проекта — 2030 год.
Реализация проекта разбита на несколько последовательных этапов. Первый этап завершается созданием базовой инфраструктуры для доступа к воде. Второй этап — запуск зон для парусного и гребного спорта. Третий этап — открытие городской марины и полноценной набережной.
Отдельно в инфраструктуру вкладывают 1,1 млрд рублей на водные объекты и ещё 0,5 млрд — на благоустройство прибрежной полосы. Параллельно закладывают 260,2 тыс. м² социальных объектов: поликлиники, школы, детские сады.
По оценке эксперта архитектурного бюро «Созоныч» Евгения Карманова, мастер-план позволит «использовать потенциал реки по максимуму и дать импульс развитию новых логистических связей и досуговой инфраструктуры района».
А руководитель направления аналитики бюро Versus.Mind Екатерина Жаворонкова прогнозирует, что Печатники станут «новым престижным районом с жильём бизнес-класса, новой коммерческой и досуговой инфраструктурой».
Многоуровневая набережная и марина — главная фишка проекта
У территории Южного порта — самая протяжённая береговая линия в городе, 13 километров. Именно вода становится центральным элементом нового района.
«Москва-Сити 2» на юго-востоке
Территорию будущего района поделят на деловую зону на севере и жилую у Москвы-реки, соединённые пешеходным переходом. Флагман делового кластера — ОЭЗ «Технополис Москва».
Когда строился «Москва-Сити», многие сомневались, надо ли. Теперь он стал вторым центром города — а «Южный порт» может стать третьим.
До конца 2027 года на улице Коломенской построят пять высотных общественно-деловых комплексов. В одном разместятся офисы «Трансмашхолдинга» и образовательный центр подготовки кадров, во втором — лаборатории, банки, магазины и рестораны, ещё три отведут под научно-исследовательскую деятельность.
В ОЭЗ «Технополис Москва» уже работают более 130 высокотехнологичных компаний — это готовый кадровый и технологический фундамент для нового делового центра.
Памятью о промышленном прошлом района станет отреставрированный 49-метровый башенный кран, который сохранят как арт-объект на территории нового квартала.
Транспортная доступность: 16 минут до Курского вокзала
Один из главных аргументов в пользу недвижимости в Печатниках — уже сложившаяся транспортная инфраструктура, которая сегодня работает, а не обещается.
«Печатники»
Люблинско-Дмитровская и Большая кольцевая линии — пересадочный узел района
«Южный порт»
Новая станция между «Кожуховской» и «Печатниками» — ближе к набережной
«Дубровка», «Угрешская»
Кольцевая линия лёгкого метро — связь с деловыми кварталами
«Печатники»
Электричка до Курского вокзала — 16 минут в пути
ТТК · МСД · Кожуховский мост
Прямой выход на Третье кольцо, скоростной диаметр и связь с Нагатинским затоном
Магистраль «Печатники-Братеево»
Новая дорога и регулярный речной транспорт от причала у Южного речного вокзала
- 16 минутэлектричка от МЦД-2 «Печатники» до Курского вокзала
- 2 линии метро + БКЛпересадочный узел «Печатники» работает уже сегодня
- 1 станция в проекте«Южный порт» — ближе к набережной и марине
- Речной транспортрегулярные маршруты от Южного речного вокзала
Инфраструктура и благоустройство: 25 га зелени у воды
Сегодня в Печатниках работают поликлиники, около двух десятков детских садов и школ, филиалы вузов и спортивные объекты — включая уникальный Парк технических видов спорта с ВМХ-велодромом.
Социальные объекты
В рамках редевелопмента запланированы новая поликлиника, подстанция скорой помощи, дополнительные детские сады, школы и пожарное депо.
Зелёные территории
В новом жилом микрорайоне появится 25 га зелёных зон — сады, аллеи, лужайки для пикников и велопешеходный маршрут длиной 13 км.
Связь с городом
Зелёная набережная станет частью маршрута, который свяжет новые кварталы с полуостровом ЗИЛ и парком развлечений «Остров мечты».
Историческое наследие
Николо-Перервинский монастырь, основанный в годы Куликовской битвы, храм-часовня на Гурьянова и парк Печатники на берегу реки.
Стоит ли инвестировать в недвижимость Печатников сейчас
Опыт «Москва-Сити» показывает: районы, которые на старте девелопмента вызывают скепсис, спустя 10–15 лет становятся новыми центрами притяжения — с соответствующим ростом стоимости жилья.
Точка старта «Москва-Сити»
- Промышленная окраина с сомнительной репутацией
- Девелоперский проект вызывал скепсис у покупателей
- Цены на жильё — значительно ниже центра
- Транспортная инфраструктура только формировалась
Стартовая точка «Москва-Сити 2»
- Промышленная окраина с активным редевелопментом
- Подтверждённый мастер-план и 950 млрд ₽ инвестиций
- Жильё бизнес-класса при потенциале роста стоимости
- Метро, МЦД, МЦК и ТТК уже работают
Печатники сегодня находятся ровно в той точке, в которой Пресненский район находился 20–25 лет назад: масштабный мастер-план, подтверждённые инвестиции, растущая деловая и транспортная инфраструктура. Разница — у команды, входящей в проект сейчас, уже есть работающие ориентиры.
Для тех, кто ищет баланс между тихим спальным районом у воды и потенциалом роста стоимости недвижимости, Печатники — один из самых интересных вариантов на карте Москвы ближайшего десятилетия.
